PUM 2005/2006 – Trabajos de alumnos

Éstos son algunos de los proyectos realizados en PUM en el año 2006 con los profesores Fernando Quesada y Eduardo de Santiago.

N+G
por Eduardo Cuena Sáez, Guillermo Esteban del Pozo, Esperanza Marqués Merino, Noelia Segura Lusquiños

El proyecto que presentamos plantea una crítica al mal aprovechamiento que hacen las ciudades actuales de los recursos naturales, a la vez que regenerábamos un tejido en el que existían una serie de viviendas en bloque con una serie de carencias térmicas o estéticas.

La idea de este estudio surge tras la lectura del libro Ciudad Hojaldre de Carlos García Vázquez, en la asignatura de PUM durante el curso

2005-2006.

Para el desarrollo de la propuesta comenzábamos con un análisis de Madrid y un estudio de su “metabolismo” a la vez que leíamos a distintos autores como Alfonso del Val o José Manuel Naredo, quienes nos hicieron reflexionar acerca de múltiples hechos que se dan en la ciudad contemporánea. También miramos muchos ejemplos de cómo trataban estos temas otras ciudades del mundo, entre las que podríamos encontrar a Curitiba en Brasil. De todo lo que leímos, uno de los aspectos que más nos interesó fue el cómo conseguir la implicación de cada uno de los individuos que constituyen la sociedad en los procesos que podríamos plantear para generar una alternativa al modelo energético de la ciudad actual.

De esta manera, llegamos a la conclusión de que Madrid era un organismo que a día de hoy no era capaz de generar energía para autoabastecerse, convirtiéndose así en un “parásito” de otros lugares, a la vez que consumía grandes cantidades de materias primas que no regeneraba a la misma velocidad. También comenzamos a ser realmente conscientes de la contaminación y de la gran cantidad de desechos que producía reutilizando un bajo porcentaje de los mismos. Es decir, llegamos a decir que Madrid seguía un metabolismo lineal.

Nosotros comenzamos a intentar plantear una alternativa de metabolismo circular, centrándonos principalmente en el camino que seguía la materia. De este modo, planteábamos acercar los ciclos de elaboración, transformación y reutilización de los productos a la residencia con el objetivo de cerrar muchos de éstos en la misma y hacer así partícipe al individuo de los mismos, no solo como consumidor sino como productor también, mientras que se conseguía un ahorro de energía (al no tener que hacer un uso excesivo de los transportes para mover la materia). A su vez, también proponíamos el comenzar a reutilizar productos que antes sí se reutilizaban en los hogares como el aceite para fabricar jabón casero, e incluso “nuevas profesiones” o dignificación de actividades como la recogida de chatarras para fomentar un mayor porcentaje de los residuos que generamos.

Finalmente, llevamos a cabo estas directrices en Villaverde con el objetivo de regenerar un tejido existente cuyas viviendas presentaban muchas carencias y dar así un soporte físico a nuestras ideas.

De esta manera, hemos intentado hacer una breve exposición del ejercicio que presentamos, fundamentado en la reflexión y crítica del actual sistema de funcionamiento energético de la ciudad.

Reciclaje Suburbano
por Pablo de Eugenio García, Gonzalo Martín Román, Guillermo Ramos Carrascal

Pretendemos evitar la ocupación de suelo indiscriminada de los suburbios y reducir los desplazamientos su población.

Reagrupamos los asentamientos existentes en constelaciones, varias suburbanizaciones en torno a un núcleo preexistente o suburbio importante, disponiendo de un centro de comercio, ocio y dotaciones accesible mediante Cercanías, metro ligero, autobuses urbanos e interurbanos, carriles bici o a pie.

Frenamos la creación de nuevos asentamientos, concentrando el crecimiento en los espacios intersticiales de la misma constelación. Este pegamento interurbano sigue criterios inspirados en principios del urbanismo neotradicional, New Urbanism y Smart Growth, planteando variedad de vivienda, mezcla de uso, jerarquización viaria, degradado de densidad edificatoria como transición ciudad-suburbanización, espacios públicos, transporte alternativo y público.